Karsan Otonom Teknolojisi ile Hollanda’da

Karsan Otonom e-ATAK, Hollanda’nın Noord-Brabant bölgesindeki dünyaca ünlü Efteling tema parkında yolcu taşımaya başladı. 12 Ağustos 2026 itibarıyla başlayan hizmet kapsamında araç, Efteling’in ana toplu ulaşım durağı ile oteller, konaklama alanları ve ziyaretçi tesisleri arasında yaklaşık 6 kilometrelik güzergâhta ücretsiz ulaşım sağlayacak. Efteling Hoofdingang ile Wonderhotel durakları arasında çalışan araç, karma trafik içerisinde SAE Seviye-4 otonom sürüş teknolojisini kullanıyor. Proje aynı zamanda Noord-Brabant’ta kamuya açık yollarda hizmet veren ilk otonom otobüs uygulaması olarak öne çıkıyor.

Otonom e-ATAK Efteling’de hangi güzergahta çalışacak?

Karsan’ın otonom otobüsü, Efteling’in ana toplu ulaşım bağlantısını bölgedeki konaklama ve ziyaretçi tesisleriyle birleştirecek. Yaklaşık 6 kilometrelik güzergâh üzerinde Efteling Hoofdingang ile Wonderhotel arasında sefer yapacak araç, kamuya açık yollarda ve karma trafik koşullarında hizmet verecek.

Hizmetin ücretsiz olması ve aracın engelli yolcuların kullanımına uygun şekilde tasarlanması, projenin yalnızca otonom sürüş teknolojisine değil, erişilebilir toplu ulaşıma da odaklandığını gösteriyor.

Projenin resmi açılışı 10 Ağustos’ta yapıldı

Efteling’deki projenin resmi açılışı 10 Ağustos 2026 tarihinde gerçekleştirildi. Açılış programına Efteling, Arriva, Noord-Brabant Eyaleti, Loon op Zand Belediyesi, Hollanda Araç Otoritesi RDW, Dutch Automated Mobility, AON ve ADASTEC temsilcileri katıldı.

Proje; Karsan, Arriva, Noord-Brabant Eyaleti, Loon op Zand Belediyesi, SmartwayZ.NL, Dutch Automated Mobility, Applied Autonomy ve ADASTEC’in iş birliğiyle hayata geçirildi. Böylece kamu kurumları, ulaşım işletmecileri ve teknoloji şirketlerinin bir araya geldiği bir otonom ulaşım modeli oluşturuldu.

Hollanda’da ikinci otonom Karsan projesi

Efteling operasyonu, Karsan’ın Hollanda’daki ikinci otonom otobüs uygulaması oldu. Şirket daha önce Rotterdam The Hague Airport’ta otonom otobüs operasyonunu hayata geçirmişti.

Efteling’deki uygulamanın yaklaşık iki ay sürmesi planlanıyor. Pilot dönem boyunca yolcu deneyimi, operasyonel performans ve sahadan elde edilen verilerin değerlendirilmesi hedefleniyor. Bu verilerin Hollanda ve Avrupa’nın farklı bölgelerinde planlanan yeni otonom toplu ulaşım projelerine katkı sağlaması bekleniyor.

Otonom e-ATAK 12 ülkede 100 binden fazla yolcu taşıdı

Karsan’ın açıklamasına göre Otonom e-ATAK bugüne kadar 12 farklı ülkede 100 binden fazla yolcu taşıdı. Araç, 2021 yılında ABD’de başlayan operasyonlarının ardından 2022’de Avrupa’da kamuya açık yollarda karma trafik koşullarında çalışan tam boy otonom otobüs uygulamalarından biri olarak kullanıma sunuldu.

Otonom e-ATAK’ın kullanım alanları kampüs, havalimanı, şehir içi ulaşım ve turizm destinasyonlarını kapsıyor. Karsan’ın 2025 entegre faaliyet raporunda da otonom mobilite alanında farklı ülkelerde yeni projelerin hayata geçirildiği ve Otonom e-ATAK deneyiminin şirketin stratejik alanlarından biri olduğu belirtiliyor.

Seviye-4 otonom sürüş ne anlama geliyor?

Otonom e-ATAK, önceden belirlenmiş güzergâhlarda SAE Seviye-4 otonom sürüş teknolojisiyle çalışıyor. Karsan’ın teknik dokümanında araç, tanımlanan rotalarda çevresini sensörlerle algılayarak trafik koşullarına göre hareket edebilen bir sistem olarak tanımlanıyor.

Efteling projesinde teknolojinin dikkat çeken yönlerinden biri, aracın yalnızca kontrollü bir alan içerisinde değil, yayalar, bisikletliler ve diğer araçların bulunduğu karma trafik koşullarında hizmet verecek olması. Bu nedenle pilot uygulamadan elde edilecek saha verileri, teknolojinin farklı kullanım senaryolarındaki performansının değerlendirilmesi açısından önem taşıyor.