Kış Lastiğinde 15 Kasım Takvimi: Filolar İçin Hazırlık Zamanı

Türkiye’de 2026–2027 kış dönemi için zorunlu kış lastiği uygulaması 15 Kasım 2026 ile 15 Nisan 2027 tarihleri arasında geçerli olacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2025 yılında yaptığı düzenlemeyle, daha önce 1 Aralık–1 Nisan arasında uygulanan dönem beş aya çıkarılmıştı. Şehirlerarası yollarda yolcu ve eşya taşıyan ticari araçları kapsayan uygulamada, filoların hazırlıklarını başlangıç tarihinden önce tamamlaması gerekiyor.

Kapsam ve yerel kararlar birlikte değerlendirilmeli

Hususi otomobiller için ülke genelinde aynı kapsamda bir zorunluluk bulunmazken, Bakanlık bu araçlarda da kış lastiği kullanılmasını tavsiye ediyor. İl sınırları içindeki uygulamalar ise valilikler tarafından belirleniyor. Valiliklerin hava koşullarına göre uygulama süresini başlangıç ve bitiş yönünde birer ay artırabilmesi nedeniyle, faaliyet gösterilen illerdeki duyuruların takip edilmesi gerekiyor.

Bu nedenle şirketlerin, filolarındaki araçları kullanım amacı ve görev yaptıkları güzergâhlara göre değerlendirmesi önem taşıyor. Farklı şehirlerde çalışan araçlar için tek bir değişim takvimi yerine, bölgesel koşulları dikkate alan bir plan hazırlanabilir.

Kar yağmasını beklemek gerekmiyor

Kış lastiğine geçişte yalnızca kar yağışını esas almak, hazırlıkların gecikmesine neden olabiliyor. Lastik üreticileri, sıcaklıkların 7°C’nin altına düştüğü dönemlerde kış lastiklerine geçilmesini öneriyor. Bu sıcaklık, yasal uygulama tarihinden ayrı bir teknik tavsiye olarak değerlendiriliyor.

Özellikle sabah erken saatlerde yola çıkan, gece çalışan veya yüksek rakımlı güzergâhlarda kullanılan araçların değişim planında önceliklendirilmesi, filoların kış koşullarına hazırlanmasını kolaylaştırabilir.

Değişim sırasında lastiğin durumu da kontrol edilmeli

Depodan çıkarılan lastiklerin yeniden kullanılmadan önce kontrol edilmesi gerekiyor. Karayolları Genel Müdürlüğünün bilgilendirmesine göre, kış lastiklerinde asgari diş derinliği kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde 4 milimetre; diğer araçlarda ise 1,6 milimetre olarak belirtiliyor. Bu sınırlar değerlendirilirken lastiğin genel durumu ve kullanım koşulları da göz önünde bulundurulmalı.

Filolar açısından değişim sırasında yapılan kontrollerin araç bazında kaydedilmesi de fayda sağlayabilir. Hangi araca hangi lastiklerin takıldığı, kontrol tarihi ve bir sonraki inceleme zamanı gibi bilgilerin tutulması, sezon içindeki takibi kolaylaştırır.

Basınç kontrolü sezon boyunca sürmeli

Lastik değişimiyle birlikte doğru hava basıncının ayarlanması, kış hazırlığının önemli bir parçasını oluşturuyor. Basınç değerlerinin araç üreticisinin önerilerine ve yük durumuna göre belirlenmesi; ölçümün lastikler soğukken yapılması gerekiyor. Düzenli kontrollerin uzun yolculuklar ve ek yük taşınması öncesinde de tekrarlanması öneriliyor.

Filo yönetiminde bu kontrolün yalnızca servis ziyaretlerine bırakılmaması, sürücülerin de basınç uyarıları ve kontrol prosedürleri konusunda bilgilendirilmesi önem taşıyor.

Servis planlaması operasyonla birlikte yapılmalı

Çok sayıda aracın aynı dönemde lastik değişimine alınması, günlük iş programını zorlaştırabiliyor. Randevuların araçların görev saatlerine göre kademelendirilmesi, şubeler arasında ortak bir takip listesi oluşturulması ve gerektiğinde ikame araç planlanması, işlerin aksamadan sürdürülmesini destekleyebilir.

Kış hazırlığında zincir ve diğer gerekli ekipmanlar da unutulmamalı. Bakanlığın açıklamasına göre araçta zincir bulunması veya kullanılması, kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor.