Ağır Ticari Araç Pazarı 2025’i Güçlü Kapanışla Tamamladı

Ağır Ticari Araç Pazarı 2025’teki sınırlı daralma ve seçici talep koşullarına rağmen son aydaki yüksek performansla güçlü kapanış gerçekleştirdi.

Ağır Ticari Araç Pazarı 2025’i Güçlü Kapanışla Tamamladı

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) tarafından açıklanan verilere göre, 2025 yılı Ocak–Aralık döneminde Türkiye toplam ağır ticari araç pazarı, bir önceki yıla kıyasla yüzde 2 oranında azalarak 38 bin 957 adet olarak kaydedildi.

2025 Genelinde Ağır Ticari Araç Pazarı Seyri

2025 yılı boyunca Türkiye ağır ticari araç pazarı, temkinli filo yatırımları ve maliyet odaklı satın alma kararlarının öne çıktığı bir yapı sergiledi. Yıl genelinde pazarda sınırlı daralma yaşanırken, talep tarafında seçici bir yaklaşımın hakim olduğu görüldü. Bu dönemde çekici satışları, Ocak–Aralık 2025 aralığında yüzde 6 oranında gerileyerek 17 bin 321 adet araç teslimatıyla sonuçlandı. Aynı süreçte 16 ton ve üzeri kamyon pazarı yatay bir seyir izleyerek 14 bin 850 adet seviyesinde gerçekleşti. 16 ton altı kamyon segmentinde ise yüzde 1’lik artış kaydedilirken toplam satış adedi 6 bin 786 olarak belirlendi. Bu görünüm, filoların yeni araç yatırımlarında yalnızca kapasite artışına değil, operasyonel verimlilik ve kullanım ihtiyacına göre hareket ettiğini ortaya koydu.

2025 Aralık Ayında Ağır Ticari Araç Pazarı Güçlü Performans Sergiledi

Yılın son ayı olan Aralık 2025, Türkiye ağır ticari araç pazarı açısından dikkat çekici bir ivmeye sahne oldu. 2025 Aralık ayında toplam ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5 artarak 5 bin 534 adet seviyesine ulaştı. Aynı dönemde çekici satışları yüzde 5 artışla 2 bin 351 adet olarak gerçekleşirken, 16 ton ve üzeri kamyon satışları yüzde 17 artarak 2 bin 140 adet oldu. Buna karşılık 16 ton altı kamyon pazarı 2025 Aralık ayında yüzde 10’luk düşüş yaşayarak bin 43 adet seviyesinde kaydedildi.

2025 Aralık ayındaki performansın bir diğer dikkat çekici yönü ise 16 ton ve üzeri kamyon/çekici pazarının, son 10 yıllık Aralık ayı ortalamasının yüzde 28 üzerinde gerçekleşmesi oldu. Bu dönemde çekici satışları yüzde 15, kamyon satışları ise yüzde 48 oranında artış gösterdi. Söz konusu veriler, yılın son ayında yatırım kapasitesinin yeniden güçlendiğine ve ertelenmiş taleplerin devreye girdiğine işaret etti.

Semi-Treyler Pazarında Ölçülü ve İstikrarlı Büyüme

Ağır ticari araç pazarı ile paralel seyir izleyen semi-treyler pazarı, 2025 yılında ölçülü ancak istikrarlı bir büyüme eğilimi sergiledi. Ocak–Aralık 2025 döneminde semi-treyler pazarı, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 5 artış göstererek 10 bin 31 adet olarak gerçekleşti. Aralık 2025 özelinde bakıldığında ise semi-treyler pazarı, yıllık bazda yüzde 5 artışla bin 224 adet seviyesinde kaydedildi. Bu tablo, pazarda kontrollü büyümenin sürdüğünü ortaya koydu.

TAİD Başkanı Burak Hoşgören’den 2025 Değerlendirmesi

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, yıl sonu değerlendirmesinde ağır ticari araç pazarının 2025 performansına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Hoşgören, 2025 yılının ağır ticari araç sektörü açısından dalgalı koşullar altında dengelenmenin ön planda olduğu bir yıl olduğunu belirterek, yıl genelinde temkinli seyreden pazarın Aralık ayında güçlü bir kapanış yaptığını ifade etti. Çekici pazarındaki yıllık daralmaya rağmen Aralık ayında görülen güçlü performansın, ertelenmiş taleplerin devreye girdiğini ve filoların 2026 yılına daha hazırlıklı girmeye başladığını gösterdiğini vurguladı. Kamyon segmentindeki istikrar ve semi-treyler pazarındaki sınırlı fakat sağlıklı büyümenin ise sektörün temkinli ancak kontrollü bir dönüşüm sürecinde olduğunu ortaya koyduğunu dile getirdi.

2026 Yılı İçin Ağır Ticari Araç Pazarı Beklentileri

2026 yılında Ağır Ticari Araç Pazarı’nda operasyonel verimlilik, toplam sahip olma maliyeti (TCO), dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların hız kazanması bekleniyor. Elektrikli ve düşük emisyonlu araçlara yönelik pilot uygulamaların yaygınlaşması ile sürücü destek sistemlerinin daha geniş kullanım alanı bulması, öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor. Yeni dönemde filoların araç yatırımlarını yalnızca adet bazlı değil, uzun vadeli performans ve esneklik kriterleri çerçevesinde değerlendirdiği bir sürece girildiği öngörülüyor.

Daily Filo’yu Linkedin’de takip edebilirsiniz: Daily Filo Linkedin